Witamy w dziale Aktualności

Nowe przepisy przewozu towarów niebezpiecznych ADR 2009-2011 wprowadzają bardzo istotne zmiany w zakresie instrukcji pismenych dla kierowców.

Od 1 stycznia 2009 r. kierowca bedzie zobowiązny do posiadania ujednoliconej instrukcji pisemnej.

Źródło: biluletyn ADR

W dzienniku ustaw z dnia 29 lutego br. opublikowane zostało Oświadczenie Rządowe z dnia 16 stycznia 2009 r. w sprawie przyjęcia znowelizowanej wersji załączników A i B umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych ADR.  Tekst opublikowano w Dzienniku Ustaw numer 27 pozycja 162.

Źródło: biluletyn ADR

Wyposażenie pojazdu oraz wyposażenie awaryjne wg ADR 2009-2011.

Każda jednostka przewożąca towary niebezpieczne piwinna być wyposażona w:

- klin do podkładania pod koła, conajmniej jeden na każdy pojazd, o wymiarach odpowiadjacych masie pojazdu i średnicy kół,

- dwa stojące znaki ostrzegawcze (trójkąty odblaskowe, pachołki odblaskowe lub lampy błyskowe o świetle barwy pomarańczowej, zasilane niezależnie od instalacji elektrycznej pojazdu,

- odpowiednią kamizelkę ostrzegawczą zgodną z EN 471 dla każdego członka załogi,

- latarkę nie posiadającą wystających części metalowych lub latarkę atestowaną EX dla pojazdów typu furgon przewożących towary klasy 1,

- środki ochrony osobistej dla kierowcy oraz wyposażenie niezbędne do wykonywania czynności  dodatkowych lub specjalnych wynikających z zaistniałej sytuacji na drodze i właściwości fizykochemicznych substancji przewożonej.

Kierowca powinien posiadać wyposażenie określone w instrukcjach pisemnych oraz zaleceniach nadawców i odbiorców. Dotyczy to:

- ochrony oczu - gogle ochronne, aparat do płaukania oczu, płyn do płukania oczu,

- ochrony ciała - kombinezon ochronny antyelektrostatyczny lub ubranie antyelektrostatyczne,

- ochrony rąk - odpowiednie dla substacji rękawice ochronne (nitrylowe, kriogeniczne, skórzane),

- ochrony nóg - buty PCV kwasoodporne lub olejoodporne, buty z podeszwą antyelektrostatyczną i podnoskiem stalowym,

- ochrony dróg oddechowych - odpowiednia półmaska zgodna z EN 141 z pochłaniaczami wielogazowymi A1B1E1K1-P1 lub maska ucieczkowa pełnotwarzowa z odpowiednim fitropochłaniaczem A2B2E2K2-P2,

- wyposażenia awaryjnego do minimalizacji skutków rozszczelnienień lub wycieków.

Moga to być: sorbent w opakowaniu, granulowany kit uszczelniający, produkty do osłony i zabezpieczenia otworów kanalizacyjnych (rękaw sorpcyjny, płyta magnetyczna, maty sorpcyjne), łopata oraz pojemnik do zbierania pozostałości.

Przez nadawców i odbiorców wymagane są często: kask ochronny, ochronniki słuchu, wiadro z tworzywa sztuczengo lub wiadro aluminiowe, szczotki z włókien kokosowych, podstawowe narzędzia nieiskrzące (młotek, przecinak, klucz płaski).

Ilość gaśnic w jednostce transportowej w zależności od masy całkowietej pojazdu.

- pojazdy o masie powyżej 3,5 tony, ale nie więcej niż 7,5 tony powinny łącznie posiadać 8 kg  środków gaśnicznych. Ważne: należy stosować gaśnice typu ABC.

- pojazdy o masie powyżej 7,5 tony powinny posiadać nie mniej niż 12 kg środków gaśnicznych. Ważne: należy stosować gaśnice typu ABC.

Ważne: gaśnica musi być łatwo dostępna, posiadać nienaruszoną plombę, oznakowana właściwą normą, posiadać datę następnej kontroli i okres uzytkowania.

W Polsce okres pomiędzy przeglądami okresowymi gaśnic nie może przkroczyć 12 miesięcy.

UWAGA: W Austrii nowe gaśnice muszą posiadać nalepkę kontroli przeglądu mimo gwarancji producenta gaśnicy.

Źródło: biluletyn ADR